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你喜欢吗?飞行员小姐姐喜欢的零跑S01纯电轿跑

目前,电动汽车主要以市场容量最大的纯电SUV和A级家轿为主。有一家车企与众不同,推出一款10万元级别的两门四座纯电轿跑车,可以做中年人的大玩具,也可以做年轻人的小跑车,还可以做家庭第二辆车。它是零跑S01

飞行员小姐姐喜欢的零跑S01

飞行员小姐姐喜欢的零跑S01

日前,在密云机场里,电驹小编试驾了零跑S01。现场发生了一个有趣的细节。当车队要离开时,美女帅哥飞行员主要要求跟车拍合影。估计是被电动小跑车的外观吸引了。

概括一下短暂体验零跑S01的感受吧。

1.外观很靓。侧身看像保时捷,很拉风。尾部有兰博基尼的影子,车身紧凑小巧,让它无愧于电动小跑车的美誉。内饰做得也比较酷炫,红色座椅,红色门内饰板,缝线做工比较用心。无边框车门更能满足你的跑车梦。不过,因为是零跑量产的第一款车,整体造型、线条、比例还略有生涩之感,但处在10-15万元价位里,这个设计也很不错了。

2.全系标配自动泊车。手机一键搞定泊车,这个功能体现了零跑的技术优势——技术源自大华安防。

3.语音控制功能能打开后备箱。这是个独特的配置,电驹哥试了很多电动汽车的语音功能,没碰上过打开后备箱的。但零跑S01可以用语音打开后备箱。

4.360度环视摄像头,这个在倒车或过窄路时很实用,在这个价位上配备也值得点赞。指静脉认证车锁也是个小惊喜,显得与众不同。

零跑S01手伸进去就是指静脉解锁

手伸进去就是指静脉解锁

5.动能回收时刹车灯亮起。这个功能特别点赞。电动汽车回收刹车动能时往往会急减速,但多数电动汽车的尾灯并不亮起,一不小心就会导致追尾。零跑S01能把这个问题解决了,堪称树行业标杆。

6.驾驶感受还不错,但因为零跑是初次造车,又是第一辆量产车,悬架调校、转向力度、换挡杆行程和阻尼,都还有可提升之处。有的地方阻尼不够,有的地方有些生涩。

7.因为零跑的股东是大华安防,在智能化方面有技术优势,因此我一直比较期待零跑的自动驾驶功能,但在试驾车上并没有体验到,自动驾驶配置只有定速续航等少数配置。看家的本领希望以后能体验到。

总之,零跑S01是10-15万元价位里唯一的一款电动小跑车,双门五座,外观炫酷,很适合年轻人或女孩,或者家庭第二辆车。NEDC续航300公里,让它最适合在城市范围内通勤,或者在小城市、县城穿梭。它的驾控体验虽然比不上造车行业的老司机,但作为零跑第一辆量产车,已经很不错了,跟同价位的电动汽车相比也不相上下。车内两排座椅,偶尔坐4个人也可以。

可以说,它既能满足占号需求,也能满足日常通勤需求,也能满足你的跑车梦。如果你想寻找一款极具性价比、又有个性化的电动车,可以去体验一下零跑S01.体验后才知道它的优缺点,才知道是不是适合你。

接下来,是零跑S01 的试驾详细信息。6.9秒“破百”,工况续航300公里

零跑S01定位两门四座轿跑车,推出380和480两种续航版本,其NEDC综合工况续航里程分别为300km和380km,60km/h等速续航里程分别为380km和460km。

新车0-100km/h加速时间均为为6.9秒,试驾车型为零跑S01 380 Pro,工况续航为300公里。本次试驾的车型为300km工况续航版本,零跑S01 380 Pro。

在动力方面,与一些选择采购现有供应商成熟电驱方案的新进电动车品牌不同,零跑S01搭载的动力系统为零跑汽车自主研发的电驱总成。

零跑S01

零跑汽车自主研发的电驱总成代号为“Heracles”(海格力斯,希腊神话力量之神),它将驱动电机、电机控制器及减速器三合一,并且其中的电机控制器实现了五合一的集成设计。这种高集成度的设计让它减重30%、体积减少40%,整体质量仅为91kg。最大功率125kW(170Ps),峰值扭矩250Nm,系统最高效率达到了93.6%。

零跑汽车自主研发的电驱总成最大功率125kW,峰值扭矩250Nm,0-100km/h的加速时间为6.9秒。

动力储备大约等效于传统汽油车2.0T发动机的动力水平,对比一下来看看,奥迪TT的百公里加速时间为5.3s,而经典的美式肌肉车雪佛兰科迈罗,“大黄蜂”也才5.9s。至于一些性能控喜欢的小钢炮车型,福克斯ST(2.0T)和高尔夫GTI,零百加速时间达到了6.5s和6.9s。

零跑S01大灯

百公里6.9秒的加速,放在一辆小跑车上面动力已经足够。并且电机加速并不会有涡轮迟钝,基本是电门下去,动力立马就上来,十分干脆利落。

底盘悬架方面,零跑S01 380 Pro采用前轮驱动形式,前悬采用麦弗逊独立悬架,后悬采用扭力梁非独立悬架。这也是这个级别车该有的悬架配置,不过得益于电池位于车辆底部,因此重心很低,过弯和加速车身都非常平稳。

 红色零跑S01

制动方面,前轮采用通风盘制动,后轮采用盘式制动。S01共有三种驾驶模式可自由切换,分别是舒适模式、经济模式和运动模式。

续航能力方面,零跑S01 380 Pro NEDC综合工况续航里程分别为300km,60km/h等速续航里程分别为380km。动力电池方面,零跑S01的电池电量分别为36kWh(18650电芯)和48kWh(21700电芯),因此零跑S01 380 Pro采用18650电芯。能量密度方面,380车型能量密度达到了140Wh/kg。高配版本采用21700型号电池,系统能量密度为160Wh/kg。

指静脉身份认证是亮点

值得一提的是零跑S01的身份认证,共有两种类型,分别是人脸识别启动和指静脉解锁车辆。在人脸识别这个选项中,车辆使用者需要在新增一个用户信息后,点击添加人脸识别,然后目视后视镜上方的车内摄像头,就可以进行人脸特征的录入。

指静脉认证是在驾驶座车门把手里。初次把手指放进去认证,以后开车门直接手指接触就可以打开。据说可以认证八个人的指静脉。

外观是零跑S01的设计亮点之一,双门四座轿跑车的定位极为小众,跑车外形配合隐藏式门把手、无框车门,外观足够惊艳。

零跑S01门

零跑S01的前脸两侧配有狭长的灯组以及大面积的亮黑色饰板,亮黑色饰板的两侧还加入了黑色蜂窝状元素,配合低矮的车身,整体视觉效果十分运动。

车尾方面,其设计风格与车头相呼应,配有大面积的亮黑色饰板,并在中央加入了“LEAPMOTOR”品牌Logo。此外,新车的C型LED尾灯点亮后也颇具辨识度。

零跑S01尾部

而在内饰氛围的渲染上,零跑S01采用深色内饰主体,同时融入亮黑、银色以及红色的细节设计元素,打造更加运动化的视觉效果。

内饰方面,全新的内饰设计简约、前卫,全液晶仪表盘与中控液晶屏采用一体式设计,形成了时下流行的联屏布局,科技感十足,内饰细节处的缝线处理也增加了质感。

零跑S01内饰

零跑S01 380 Pro换挡采用了怀挡设计,换挡机构被设计在了转向柱上,上下推动换挡杆可以进行三个档位的切换。

储物空间方面,零跑S01中控台下方设计了一个较大的储物空间,用来放个较小的背包、钱包等都没有问题,同时还配有两个USB充电口。中控台位置设有一个可以放置手机的储物槽以及两个杯架。

前排扶手下还有个空间

前排扶手下还有个空间

空间上,令牌S01后排的空间较小,且第二排座椅没有头枕设计,不过可以将座椅向前整排放倒,由此来扩充后备箱的储物容积。后备箱的备胎位置有一个补胎设备,剩余的则是储物收纳格,可以用来放置一些随车的工具等。

智能化配置方面,新车将搭载零跑Leap Cloud智联系统,配备有无线WFI、人脸识别等功能,并可在手机APP上实现远程解锁、预约空调、预约充电、一键寻车、远程监控、远程录像、车辆分享、能量统计以及故障查看等功能。

零跑S01纯电动超跑

指静脉的录入,也需要进行独立的操作,位置在车门隐藏的把手内,有个指静脉的识别区,在选择录入指静脉后会有三次录入确认。一旦录入成功,解锁和锁止车辆则不需要使用钥匙和APP即可完成。

在体验过程中,确实会带给人不一样的感受,科技和智能化都是大势所驱,零跑S01在硬件上的配置都齐全,随着软件的不断更新,体验会越来越好。

全系标配自动泊车

零跑汽车基于在安防监控领域内着名的大华股份主创成立,在智慧交通领域的算法和技术积累都有比较明显的优势。

不过,试驾车目前只搭载了定速续航,车道偏离报警等常规配置,还没有实现自适应巡航,但此后可通过OTA升级安装。

零跑S01中控屏

值得一提的是,零跑01全系车型标配了自动泊车系统。可能是考虑到这款漂亮的小跑车会有很多女车主,自动泊车可以方便女车主停车。零跑S01自主泊车用手机app就可以操作,一键搞定,十分方便,在十分狭窄的空间里面实现侧方位停车,并且速度还不慢。

零跑S01在硬件上支持L2级别的辅助驾驶。全车由22个传感器组成的全方位感知系统,可以实现L2级的辅助驾驶功能表现,包括现有的和未来将开放的共计11项的智能驾驶辅助功能都将在零跑S01上体现出来。这其中先期搭载的就有自主泊车、自主驶出、自动跟车、车道保持、紧急制动等功能。而其他的功能硬件已经提前预装,就等OTA升级新的系统时会陆续进行开放。

零跑S01搭载全景影像

零跑S01搭载全景影像

在智能互联方面,零跑Leap In生物钥匙系统可实现指纹和人脸解锁功能。其中人脸识别ID系统可根据个人不同的喜好,预置座椅坐姿、后视镜位置、空调设定等人性化功能。此外,车载4G、热点共享、定位互动等功能,可用于手机与车机更好的实现互联。

安全配置如何?

资料显示:零跑S01采用了单电芯双极双保险安全设计结合PACK高低压全隔离专利设计,以全方位保护电池组;冷热一体化热管理方案结合自研的高精度高集成检测模块,可延长电池寿命20%;电池箱外壳采用一体化铸铝工艺,使箱体总重减少40%。

零跑S01新能源电动跑车

主被动安全方面,涵盖了车身报警系统、胎压监测、刹车辅助、前后泊车雷达等中规中矩的功能和配置,更有外观和内饰的近50种科技性交互功能。

零跑S01 380 Pro选择了比克18650-2.75Ah电芯驱动,其整包电量为36kWh。充电方面,慢充模式下8-10小时可充电100%,快充模式下48分钟可充电80%以上。在极端的应急模式下,充电10分钟可行驶60公里。

在哪里能买到?

零跑在售后方面如特斯拉一样,用户通过零跑 APP、微信小程序、公众号等线上渠道即可获得所有零跑的最新资讯,无需到店咨询。日常保养通过就近原则即可获取;车辆小问题通过我们远程 OTA 协助即可得到解决,只有大问题才需要预约到店维修。

零跑S01电动跑车

今年7月22日,零跑汽车与汽车专修平台华胜集团签署协议,双方将在新能源汽车后市场服务以及未来市场开拓等方面合作。华胜集团将为零跑汽车提供新车交付、售后服务等支持。

总的来说,试驾过零跑S01 380 Pro以后,给了编辑很多不同的感受。相比于市面上主打家用的电动车型而言,它的电动轿跑定位带来了更多的乐趣。众多的科技配置也让数码科技控青眼有加,10万元级别的售价和后续实惠的保养价格,也让年轻人能够轻松负担。

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